今天给各位分享印度启动无人战车研发计划的知识，其中也会对印度无人驾驶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、中国不可能成为超级大国！有很多因素！先来看美国人优势，中美面积相当可是美国地理优势太好，三面都是大洋东面是大西洋西面是太平洋北面是北冰洋！国土大部发是都处在温带！美国是工业大国同时又是农业大国，可是说地球真正的发达国家是美国。
2、如果将欧盟视为一个国家，那它就可成为一个超级大国。然而，有批评指欧盟成员国在政治与文化方面的分歧太大，难以视欧盟有一个真正的政治总体。而且，国防与外交政策一致是对国家之定义的重要指标，但成员国在此方面仍是各自为政。欧盟作为单一的政治实体，是全世界最大的经济体。
3、如果国际形势不发生重大变化，中国经济总量可能在2030年左右超过美国，中国科技可能在2040年左右追上美国，但中国可能还没成为超级大国就已经进入严重老龄化社会，中国综合国力将开始走下坡路，所以在先进装备总量和海空军规模还是和美国军队有一定差距。
4、欧盟包括了英国、德国、法国、意大利等前帝国主义大国和当今的工业大国，以及二十八个欧陆成员国。如果将欧盟视为一个国家，那它就可成为一个超级大国。然欧盟作为单一的政治实体，是全世界最大的经济体。欧盟的一体性依然有待加强。
5、当然不是，印度也有啊。成为超级大国的基本条件是：人口众多，幅员辽阔。然后注意提高自己的经济、科技、军事实力。我是不看好俄罗斯和欧盟，俄罗斯人不多，还在持续减少。
6、正真有潜力的大国，要看其人口、地域、文化和该国的民族凝聚力和其包容性等各方面。综合历史上各国的表现来看。我认为中国、俄罗斯和德国最为可能。另外，也可从美国对各国的态度可见一般。真有潜力的老美是敌对的。
1、日前，印度空军订购的10架C17环球霸王III战略运输机交付完毕，摆拍了一张全家福。2011年，印度空军向美国定购了10架C-17A战略运输机。首架机于2013年6月正式交付，随后以每年5架的速度持续交货。印度国防部（MoD）又批准了的物资采购，涉及三架C-17A运输机。
2、可运载重达55吨的M1A1主战坦克或3架”阿帕奇“武装直升机或全副武装的伞兵100名或其他重型武器装备。最大有效载重78895千克。C130运输机是美国洛克希德公司于1951年研制的涡桨式中型多用途运输机。1954年8月试飞，1956年12月交付使用。C130运输机是全金属结构，机身较粗短，尾部上翘，有大型后舱门。
3、为了保证前线补给，我们在达拉克一张照片内就能看到七八架C17，而印度总共才11架。为了保证空情能力，在预警机不够用的情况下，海军巡逻机都顶上来了。而我们这边呢？洞朗对峙期间，是公开有报导旅一级的机械化部队从兰州和成都方向驰援的。
4、所以C-17被称为环球霸王，最大载重量为77吨，航程可达11600公里。C-17运输机的总体性能很好。根据目前官方公布的采购价格，美军的单价为2亿美元，而印度和其他国家的单价则达到3亿美元。美国空军现役军用运输机（包括C-17运输机）总计超过700架，占全球军用运输机总数的20％以上。
CI Ajeya计划启动时已宣布将T-72M Ajeya的活跃寿命延长到大约20年，印度目前，坦克编队的核心力量是约1900辆T-72M1“阿杰亚”（Ajeya）主战坦克。除此之外，其还配备有更加强大的T-90。
常规力量上，三军发展不均衡，陆军稍强但海空二军实力有限。总体实力最多进世界前20。陆军：兵力50万左右；装备坦克2000辆左右，其中较先进的有T-84坦克320辆、85ⅡAP式坦克200辆、MBT-2000不明（估计不少于200辆）。
总统是军队名义上的最高统帅（印度是虚位总统，这和美国不一样，和德国是一样的）总理是军队名义上的副统帅和实际控制者。国会拥有军费预算权，战争发动和终止的权利。国防部是印度军队的最高统帅机构，文职国防部长。印度陆军、印度海军、印度空军是国防部下属的部队，接受国防部指挥。
巴基斯坦从建国初期起就极为重视装甲兵的建设，1954年，巴就从美国引进了当时在南亚次大陆最为先进的巴顿坦克。后来，随着装甲兵规模的日益扩大，主战装备来源渠道的增多，其车辆型号越来越庞大。目前，其车辆家族形成了系列配套、高中低技术共存、多代同堂、人丁兴旺的局面。
比如美国卖给埃及的M1坦克因为没有贫铀装甲。这使得防御力其实跟周边国家的T-72M型在防护力上没有什么本质上的区别，苏联生产的的各种出口型武器更是被称之为“猴版”，潜意识里就是说，这玩意只是像人而已。
从理论性能来看，印度国产的阿琼坦克被寄予厚望，尤其是在火力打击和部分与T-90M抗衡的领域。理论上，它被视为印度坦克家族的新领军者，但要超越“黑豹”坦克，还需更多考验。然而，实际操作中，阿琼坦克的国产化问题成为一大短板。
印度阿琼主战坦克存在以下性能缺陷：设计与安全性问题：设计不便于安全操作：炮塔和车体的设计使得驾驶员在某些情况下难以出入驾驶舱，增加了操作风险。安全性考虑不足：在设计时未充分考虑安全性，导致坦克在实战中可能存在安全隐患。
印度陆军对阿琼坦克的性能评价不高，指出其设计和性能无法满足用户验收条件，最严重的是在设计时未考虑安全性、可靠性和易保养性。坦克存在多处设计缺陷，如炮塔和车体设计不便于安全操作，驾驶员在某些情况下难以出入驾驶舱。
1、BTR-87装甲车重16～15 吨（取决于炮塔重量），车体长56米，宽99米，高02米。车上武器站搭载一门30毫米机关炮，辅助武器为一挺62毫米机枪。此外还可发射“短号”M反坦克导弹，主炮两侧各有3具烟幕弹发射器。早期版本仍采用落后的红外大灯。
2、集成先进炮塔：新型无人防空车将天空游侠30毫米防空炮塔集成在粗锯齿M5无人底盘上，这种炮塔拥有360度全方位射界，搭载30毫米自动炮和62毫米机枪，甚至可选装导弹，具备强大的火力输出，能够有效对抗无人机。
3、在2023年的美国陆军协会（AUSA）年度会议上，莱茵金属公司与德事隆系统公司联合展示了创新的无人防空车，将天空游侠30毫米防空炮塔集成在粗锯齿M5无人底盘上，旨在为美国无人军队提供高效伴随防空能力。这款新型防空车以其独特的设计和多用途功能引人注目。
4、约旦的无人炮塔坦克装备了强大的“猎鹰”炮塔，这个炮塔不仅配备了主炮，还配置了一挺62毫米的并列机枪，炮塔两侧各配备了一组8管集束式66毫米的烟幕弹发射器。
5、重新布置乘员舱：BMP3兔狲步兵战车去掉了原装炮塔，重新布置了乘员舱，可以搭载更多的步兵，提高了战车的载员能力。采用新型无人炮塔：BMP3兔狲步兵战车换用了TKB945回旋镖BM无人炮塔，配备了先进的武器系统和火控系统，提高了战车的火力打击能力和作战效能。
6、在无人炮塔上，将装备1门全球罕见的140mm大口径坦克炮，配备有自动装弹机构，对目标的打击距离和摧毁能力，将远超我军现役125mm坦克炮；将拥有在5000米距离上，一炮摧毁现役主战坦克和未来出现的主战坦克的能力。
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